高速公路在我國已不斷延伸。新技術新材料的應用，使路面呈現不同的面貌。

　　為什么要使路面呈現不同的面貌呢？下面我們來談一談：第一種就是彩色路面，以往的路面大多是黑色的瀝青路，單調的路面顏色會使長時間高速行車的司機感到疲勞。能否把馬路也搞得豐富多彩呢？新研究出來的彩色路面能夠解決這個問題。像繪畫調色一樣，把不同的色彩摻進瀝青或塑性材料里面，便鋪出綠、橙、紅、紫等色彩鮮明的路面來了。彩色路面像一本書，它會告訴司機，紅色—前面有重要交叉路口和居民點；藍色—附近有小學校，注意小學生穿行馬路；黃色—不準開快車，限制車速……這種彩色路面對安全行車十分有效，交通事故減少了。同時，彩色路面還能區分快、慢車道，能結合周圍建筑和環境美化城市。

　　第二種就是發光路面，當夜幕降臨大地，高速公路上忽然亮起幾道閃光的帶子，把車道、路道線映得清清楚楚，而且整夜這樣亮著。司機在黑夜中行駛就像白天一樣方便。這種道路為什么會發光呢？原來，工人們在筑路時把一種奇妙的發光材料摻進路面里了。

　　第三種就是長壽路面，水泥或瀝青如果和一些有特性的材料摻和，就會產生許多新型的長壽路面。比如：摻石棉纖維的路面可以抗高溫；摻橡膠粉的路面耐磨力強；摻玻璃渣的路面防滑力好。這樣的長壽路面，熱天、冷天不變形不開裂，使用年限就延長了。利用硫磺副產品代替部分瀝青制成的路面特別結實，而且造價低廉。嶄露頭角的水泥膠路面，是橡膠和水泥摻和的新產品。就是把廢舊輪胎粉碎成小顆粒，按一定比例和水泥混合起來，然后撒上一種化學品，鋪成路面后它們就牢牢粘結成一體了。這種路面強度比瀝青路面要強好幾倍，雨中行車時輪胎不打滑，快速行車時能立刻剎車。

　　第四種就是防濕路面，地下水位很高的地帶，土壤又濕又軟，那又怎么辦呢？這也有辦法。有人設計了一卷一卷的塑料地毯，把這種地毯平鋪在濕軟的土壤上，上面鋪一層鋪路材料，道路就制成了。造在地毯上的路面，再不用怕地下水、泥漿和冰凍的搗亂了。當然，也可以用塑料塊來鋪路面。將近一米厚的泡沫塑料塊路面，每塊只有15千克重，它比同體積的水泥混凝土輕99％，一塑料塊底部面積大，又輕又厚，能分散車輛傳下來的重量，所以即使路基濕軟一些，也不至于沉陷。

　　科學技術為高速公路路面提供了各種新材料，為來的路面將更加豐富多彩。

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